Champsanglard
Une vocation agricole
Commune de 233 habitants, altitude du village : 400 m.
Plusieurs hypothèses sont émises concernant l’origine du nom de cette commune :
« campus singularis » signifiant champ isolé ou «champ sanglant », lieu où se serait produit une bataille ou « champ du sanglier ». De nombreux vestiges de l’époque romaine ont été retrouvé, preuve de la présence humaine à cette période.
La Vallée de la Grande Creuse
Le site de la Vallée de la Grande Creuse est classé Natura 2000. Il offre un patrimoine naturel remarquable. Son originalité topographique réside dans des gorges encaissées et des chaos granitiques, notamment à Anzême et à Champsanglard
L'Eglise :.JPG)
Inscrite aux Monuments Historiques, cette église était dédiée à St Martin de Tours. Sa nef unique, du XIIème siècle, se termine par une abside demi-circulaire. Nef et abside furent fortifiées au XIVème - XVème siècles. Une chapelle s'est greffée sur l'ensemble, au nord. Le choeur est voûté en cul-de-four. Le portail, du XIIIème siècle, a subi des remaniements. Une corniche plate, biseautée et portée par des modillons sculptés, orne le chevet à l'extérieur.
Le barrage de Champsanglard :
Le barrage de Champsanglard est l'un des 3 barrages construits entre 1981 et 1984 sur la rivière Creuse. Ils dépendent du barrage d'Eguzon (Indre) et assurent une production annuelle totale d'électricité de 45 millions de KWh, soit la consommation moyenne d'une ville de 10000 habitants.
Mise en eau: 1984,
Superficie : 55 ha,
Longueur : 6,5 km,
Profondeur moyenne : 10m,
Profondeur maximale : 20 m.
C'est le plus grand et le plus en amont des barrages des 3 Lacs. Les poissons phares que l'on retrouve dans cette retenue sont le sandre, le brochet, le gardon, la brème, la carpe, la perche.
La Voie de Chemin de Fer:
De nombreux vestiges de ponts sont les témoins de la ligne de chemin de fer Guéret-La Châtre, inaugurée en 1906. Son exploitation fut éphémère. Elle a été abandonnée par les voyageurs en 1939 et par les marchandises en 1952. Cette ligne traversait quatre viaducs dont un est situé sur la commune voisine de Glénic. Le chemin de fer a contribué à désenclaver les campagnes, certaines lignes ont été empruntées pour la migration annuelle des derniers « Maçons de la Creuse ». Désormais, l’ancienne voie ferrée est reconvertie en piste agricole ou en sentier de randonnée.
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Plusieurs hypothèses sont émises concernant l’origine du nom de cette commune :« campus singularis » signifiant champ isolé ou «champ sanglant », lieu où se serait produit une bataille ou « champ du sanglier ». De nombreux vestiges de l’époque romaine ont été retrouvé, preuve de la présence humaine à cette période.
La Vallée de la Grande Creuse
Le site de la Vallée de la Grande Creuse est classé Natura 2000. Il offre un patrimoine naturel remarquable. Son originalité topographique réside dans des gorges encaissées et des chaos granitiques, notamment à Anzême et à Champsanglard
Inscrite aux Monuments Historiques, cette église était dédiée à St Martin de Tours. Sa nef unique, du XIIème siècle, se termine par une abside demi-circulaire. Nef et abside furent fortifiées au XIVème - XVème siècles. Une chapelle s'est greffée sur l'ensemble, au nord. Le choeur est voûté en cul-de-four. Le portail, du XIIIème siècle, a subi des remaniements. Une corniche plate, biseautée et portée par des modillons sculptés, orne le chevet à l'extérieur.
Le barrage de Champsanglard :Le barrage de Champsanglard est l'un des 3 barrages construits entre 1981 et 1984 sur la rivière Creuse. Ils dépendent du barrage d'Eguzon (Indre) et assurent une production annuelle totale d'électricité de 45 millions de KWh, soit la consommation moyenne d'une ville de 10000 habitants.
Mise en eau: 1984,
Superficie : 55 ha,
Longueur : 6,5 km,
Profondeur moyenne : 10m,
Profondeur maximale : 20 m.
C'est le plus grand et le plus en amont des barrages des 3 Lacs. Les poissons phares que l'on retrouve dans cette retenue sont le sandre, le brochet, le gardon, la brème, la carpe, la perche.
La Voie de Chemin de Fer:
De nombreux vestiges de ponts sont les témoins de la ligne de chemin de fer Guéret-La Châtre, inaugurée en 1906. Son exploitation fut éphémère. Elle a été abandonnée par les voyageurs en 1939 et par les marchandises en 1952. Cette ligne traversait quatre viaducs dont un est situé sur la commune voisine de Glénic. Le chemin de fer a contribué à désenclaver les campagnes, certaines lignes ont été empruntées pour la migration annuelle des derniers « Maçons de la Creuse ». Désormais, l’ancienne voie ferrée est reconvertie en piste agricole ou en sentier de randonnée.
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